
鉴于近期美国与以色列针对伊朗的军事行动持续扩大,中东区域安全风险显著升高,已对全球能源运输与国际航运体系造成重大冲击。特别是 荷姆兹海峡 局势恶化,约200艘油轮滞留,当地威胁等级被提升至最高级别,航运供需结构迅速失衡,全球即期运价出现明显上涨趋势。同时叶门青年运动(胡塞武装组织)表态可能重启针对红海相关船舶的攻击行动,使 苏伊士运河 航道风险同步上升,为确保客户货物安全与航程稳定,Ship2China海运公司与主要配合航运公司讨论且经全面评估后,正式公告如下:
一、全面调整航线,绕行非洲南端:即日起Ship2China公司所有配合航运货柜将统一避开波斯湾、荷姆兹海峡及红海区域,改道经非洲南端 好望角 航行。
根据2024年红海危机经验,绕行好望角将增加单趟航程约10至14天,相当于吸收全球8%至12%的有效运能。航程拉长将同步推升:燃油成本,船舶租金,船期周转时间,舱位供给紧缩,在供给面减少的情况下,跨国海运价格上涨已成为阶段性趋势。
二、主要合作航商同步调整调度,Ship2China海运公司长期合作的全球主要航运伙伴已配合调整航程与船舶调度,包括:中国远洋海运集团,马士基航运公司,地中海航运公司,以星航运公司,达飞海运集团,长荣海运,阳明海运,万海海运,裕民航运。上述航商中东航线营收占比约10%至20%,在本次冲突背景下,船舶调度更加吃紧,全球运力配置面临严峻挑战。
三、运价调整公告(3月5日起生效):基于不可抗力条款、航程延长、燃油上涨与全球运力紧缩等因素,Ship2China海运公司将自2026年3月5日起执行以下运价调整:欧洲(法国、德国、英国等)海运回国调涨 20%,美国海运回国调涨 10%,美国海运至日本调涨 5%,日本海运至中国调涨 5%,加拿大海运至中国调涨 5%,马来西亚、泰国、新加坡等东南亚国家海运至中国调涨 10%,同时,凡涉及中东高风险区域之货柜,每个20呎柜将加收USD 2,000战争风险附加费(War Risk Surcharge)。此项调整将依据国际局势变化动态检讨。
四、能源与散装市场同步走强:油价飙升正推动油轮运价创高,伦敦波罗的海交易所数据显示,基准油轮日租金已升至42.4万美元,超大型油轮单航次租金突破2,100万美元。此外中国农历年后原物料运输需求恢复,美国大豆启运带动散装运价延续反弹走势。能源与货柜市场双双走强,全球物流成本结构已进入新一轮上行周期。
五、对海运寄行李搬家回国客户的建议:提前规划出货时间,预留更长运输周期,尽早确认舱位与报价,降低即期市场波动风险,急单可与我们评估空运或海空联运替代方案,关注后续公告能及时掌握运价与航线变化。
六、Ship2China海运公司的承诺:在全球局势动荡之际,Ship2China始终坚持安全优先及透明公告,加上专业调度与风险管理,航运不仅是跨国运输服务,更是客户供应链稳定与成本控制的重要一环,面对复杂多变的国际环境,Ship2China海运公司将持续密切关注中东情势发展,整合全球航商资源,为客户提供最稳健、安全与具竞争力的运输解决方案。
感谢客户长期以来对Ship2China国际搬家公司信任与支持。
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